Monthly Archives: May 2018

Die Schrauben mit dem der Kotflügel (heißt wirklich so) am Steuerrohr befestigt ist, waren alle sehr rostig. Sie sind auch einfach über lakiert worden, weswegen Sie sich noch schlechter lösen liessen. Aber dank WD40 habe ich sie aber irgendwann doch … Continue reading →

Habe vor Ort jemanden gefunden, der mir meine Vespa sandstrahlt. Ich kann Sie ihm am Montag vorbei bringen. Bin sehr gespannt was sich unter dem Lack befindet. Am Bodenblech habe ich bereits gesehen, dass dort eine Strebe ausgetauscht werden muss. … Continue reading →

Da der Schlüssel für das Lenkrohrlager gekommen ist, kann ich das vordere Lenkrohr jetzt ausbauen. Den Kotflügel hebe ich mir noch auf, da auch hier die Schrauben völlig verostet sind. Beim ausbauen des Fußpedals (Bremse hinten) ist mir ebenfalls eine … Continue reading →

Den ganzen Lenkkopf habe ich schon abgenommen, beim Lenkrohr fehlt mir noch der Schlüssel für die Lager. Auch die beiden Lenkerrohre habe ich abgebaut. Der Ständer und die Zierleisten sind auch runter. An der Kaskade war leider schon ein Befestigungshaken … Continue reading →

Beim Abtrennen des Kabelbaumes beschleicht mich schon ein merkwürdiges Gefühl; ob ich das alles wieder angeschlossenen bekomme? Aber jetzt bin ich schon so weit, da gibt es kein zurück… Blinker, Lichter, Schalter, alles was ein Kabel hat wird abgestrippt und … Continue reading →

Damit ich sie mit in den Keller nehmen kann, muss ich als Nächstes den Tank ausbauen. Also Sitz ab. Der ist eh kaputt und muss ersetzt werden, dann den Tank ausgebaut und den Restsprit in den Mischkanister zurück laufen lassen. … Continue reading →

Ich will in der nächsten Zeit ein neues Projekt angehen. Seit inzwischen 2 Jahren besitze ich eine Vespa PX80 Baujahr 1981. Nachdem ich sie wieder fit gemacht habe, inklusive TÜV, möchte ich Sie jetzt richtig restaurieren. Also alle Metallteile Sandstrahlen … Continue reading →